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二手车评估方法二：“54321法”

具体为：一部车有效寿命30万公里，将其分为5段，每段6万公里，每段价值依序为新车价的5/15、4/15、3/15、2/15、1/15。假设新车价20万元，已行驶12万公里，那么该车还值20万元×（3+2+1）÷15=8万元。

由于我国车辆庞杂，一种模式很难适应各种车种车型，在基本因素构成公式不变的情况下，依据报废车年限改变分段折旧率，可适用于其他车型关于残值的概念，应该进一步明确。

二手车业内人士表示，阜阳汽车评估，在规定的汽车的合理使用年限之内，所剩余的使用价值，被称为广义的汽车残值。此外，汽车到报废年**车主也可以领到另一种意义的汽车残值费，一般以每吨350元计算，一辆小轿车大约可以领到2000至3000元。汽车残值的估价有许多方法，按照国家规定有四种方法：收益现值法、重置成本法、现行市价法以及清算价格法等四种，其中较为基础，也较为简便易行的是重置成本法。

二手车评估检测哪个部分较难？

发动机异响：导致发动机异响的原因有很多，发动机本身的异响、相应部件的异响，汽车评估价格，这些对车辆后期的维护成本有着很大影响。比如气门底托响，有的需要更换发动机底托，汽车评估价格，有的则需要大修发动机；正时皮带异响，需要调整或者更换皮带；轴承响，有的部件需要更换轴承，有的需要更换部件总成。

工况故障：发动机工作是否正常，跟发动机工况有着很大关系。比如，跑起来正常，怠速不稳、怠速正常、加速无力等。不同的故障现象，由不同的部件导致。

二手车的价格是怎么估出来？

养护好坏：轿车在运行中，因为机件磨损、**腐蚀和其他缘由，技能功能将有所降低，如长时间缺乏必要的保护，不只车自身的寿数会缩短，还会变成影响交通安全的一大危险。假如能及时正确的养护会使轿车的运用寿数延伸，既省钱又免除许多修车的烦恼。养护的好坏对报价的影响较值得重视。

行进路程：有人推出“54321法”：一部车有用寿数为30万公里。将其分为五段，每段6万公里，汽车评估价格，每段价值依序为新车价的15分之5、4、3、2、1。假定新车价值为20万，已行使12万公里，那么该车还值20万×(3+2+1)／15=8万元。不过因为路程更改对比简单，此种算法只做参阅。