机动车交通事故鉴定所|合肥交通事故鉴定|合肥鑫苑(查看)

　随着公路建设的高速发展 ，合肥交通事故鉴定，汽车平均行驶速度 不断提高 ，交通事故鉴定报告，汽车上与安全行车相关的新装置越来越多 ，车况不好引发重特大交通事故的概率也在增大。 事故车辆技术鉴定为交通事故处理提供必须的客观 证据 ，对交通事故的原因查明和责任认定起着至关 重要的作用。因此 ，在发生重特大交通事故时 ，当事 各方都对事故车安全性能技术鉴定结论高度重视。虽然新的道路交通法对事故车的鉴定作了专门规定 ，国家也颁布了不少相关法规、 命令和标 准 ，印发了一些相关资料与教程 ，机动车交通事故鉴定所，对事故车辆技术状 况鉴定起到了重要的指导作用 ，但在实际应用中较 难综合、 集中 ，可操作性不好。

鉴定事故车辆贬值损失，首先要搞清楚车辆贬值的种类。车辆的贬值一般分为实体性贬值、功能性贬值和经济性贬值。

　　实体性贬值也称有形损耗，是指机动车在存放和使用过程中，由于物理和化学原因而导致的车辆实体发生的价值损耗，即由于自然力的作用而发生的损耗。旧车一般都不是全新状态的，因而大都存在实体性贬值，确定实体性贬值，应依据新旧程度，包括车辆外观、内部构件或部件的损耗程度。假如用损耗率来衡量，一辆全新的车辆，其实体性贬值为百分之零，而一辆报废的车辆，其实体性贬值为百，交通事故鉴定收费，处于其它状态下的车辆，其实体性贬值则位于其间。

经济性贬值，是指由于外部经济环境变化所造成的车辆贬值。所谓外部经济环境，包括宏观经济政策、市场需求、通货膨胀、环境保护等。经济性贬值是由于外部环境而不是车辆本身或内部因素所引起的达不到原有设计的获利能力而造成的贬值。外界因素对车辆价值的影响不仅是客观存在的，而且对车辆价值影响还相当大。比如：2001年5月31日，国家环保总局、国家经贸委和国家工商行政管理部门同时列出被禁止的首批41家汽车生产企业及其生产的187种车型的化油器类轿车及5座客车，从2001年9月1日起禁止上牌。