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车的漆面在传统涂装工艺中被分为四层，复杂的可以达到七八层拿传统工艺的四层来讲，从里到外依次是电泳、中涂、色漆、清漆：

1、电泳层：作用主要是两个，一个是防锈，专业车辆油漆鉴定，另一个是提高漆层的结合力。电泳层的防锈能力是车漆四个漆层中较重要也是较关键的；

2、中涂层：有抗紫外线，保护电泳层，提高防锈能力，并且兼顾漆面的平滑性和抗冲击性作用，较后还可以为色漆层提供一些附着力。可以看出中涂层其实是一个承上启下的漆层，为电泳层和色漆层两大功能性涂层起了一个连接作用；

汽车许多隐藏的胶皮或密封胶条下就可很自然的查看清楚是否与漆面颜色一致的漆色，一致就是原厂的。

可以看出来，专业车辆油漆鉴定，在车身钢板之上，合肥车辆油漆鉴定，有电泳层、中涂层、色漆层和清漆层四个漆层组成，这四个漆层共同构成了作者们目视所得的车漆层，也就是大家常说的原厂漆，而后期 4S 店（或非 4S 店）在剐蹭后修补的车漆仅相当于色漆层 + 清漆层。

一般不管怎么修补，原厂的高温漆和修补漆会有本质的区别，首先是光泽，修补漆光泽暗，其次是硬度，要想达到高温漆的亮度，就得抛，但是抛光因为修补漆的硬度不够会有很多的划痕。

再次就是光滑度，高温漆和修补漆的环境是无法比的，修补漆多少会有点颗粒啊什么的。如果是小片修补，专业车辆油漆鉴定，必须会有漆面的结合处和色差。

如果是大面积修补一定会有这块区域和别的地方的色差，或者从这块区域的边缘查找。

怎样鉴别汽车喷过漆

1、通过车身反射光明暗来判断是否做漆，一般做漆的地方反射光很暗。2、用手感觉顺滑性，一般情况下做漆的地方会感觉不顺滑，车身也不平整。3、观察车身表面有无砂纸打磨的痕迹，刮完腻子用砂纸打磨后都会留有痕迹。4、敲打车身，钣金的部位声音要低沉些。5、注意边缘、装饰条及橡胶密封件，看是否有残留油漆痕迹6、打开机器盖，检查有无残留油漆以及和车身油漆的色差。